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“投资偏向？”黄文斌问。
“一个股票值几多钱啊，从股市的基础理论上来说，是因为这只股票所代表的公司能赚钱，你拿着股票就能等着分红。可实际上呢，你见过有谁真买了股票中分红的？没有吧，各人都是炒来炒去，买的人多了，股票就值钱，卖的人多了，股票就不值钱。现在全世界谁最有钱？虽然是我国政府，好几万亿美金的外汇储蓄呢。”
这话真是满身都是破绽，反而不知道从那里下手了。买了股票中分红的人多得是，我国政府的外汇储蓄，那不是资产是欠债。所谓的外汇储蓄，是别人用美金换了人民币，拿到海内花，要是别人想走了，就会把人民币换回美金，这钱压根就不是国家的。
“国家也不会直接买股票啊。”黄文斌说。
“国家是不会买股票，可是会投资嘛，效果还不是一样。你要抓住精神，精神懂不懂。”于总说，“我天天七点钟，雷打不动都要看新闻联播，就是为了掌握国家政策。随着国家政策走，包准没错。国家说要投资房地工业，那就买房地产股票，国家说要投资汽车业，那就投资汽车股票。国家说要投资清洁能源，那就投资清洁能源。”
“那今年应该投资什么呢？”刘总问。
“今年的热点许多啊。”于总说，“首先推荐的是旅游。我国经济生长越来越快，到外地旅游的人越来越多，旅游看法股应该会涨，特别是旅馆，连锁旅馆的股价肯定会大涨，投资旅馆肯定没错。”
“旅游啊？”刘总摇了摇头，“相关股票许多啊，详细买哪一个好？”
“这就要自己剖析了，我自己都还没看准呢。相关者资产有几多，有没有人炒，炒家实力大不大，出货战略是怎么样的。要是选了个喜欢暴力砸盘的庄家，那可就惨了，涨的时候不舍得出，转眼功夫砸到跌停没时机出。等到能出的时候，利润全都跑了。”于总说。
“这个我可不会选。”刘总说。
“所以要仔细剖析嘛，你光看财政报表没用的，得看庄家。”于总说，“除了旅游以外，尚有一个热点，就是两税合并，现在外资收税少，国资收税多，以后统一了，海内的资本竞争力就能进一步增强，盈利会上升，股价虽然也会随着上涨。特别是那些和外资直接竞争的工业，股价一定会大大上升。”
“和外资直接竞争的行业？”刘总叹气说，“于总，你就不能来点实在的嘛？除了军工以外，海内有几个行业和外资没竞争的？高盛都企图养猪了呢。”
“详细哪些股票会大涨，哪些会小涨，哪些能好好使用，哪些是镜花水月，这都要详细剖析，可是只要掌握了局势，就不会赔本，区别只是赚多赚少而已。”于总说，“知道了要取消双轨税制，知道了哪些行业税收下降，岂论是买视频，银行，通信，钢铁照旧化纤，都肯定不会亏。”
“我以为吧，做生不如做熟，要看照旧看我们外贸行业。”实在黄文斌记得许多于总买的谁人股票的信息，好比这个股票和外贸有关。可是在股市上找了一遍，都找不到心目中的那只股票。
“对啊！要说和外资直接反抗，肯定是外贸最多。”刘总也说，“外贸现在也是越来越热门了，我们团体公司都企图要去大干一场。惋惜我们团体公司实在是不靠谱，股价万年不动。”
“外贸虽然也是热点，我外洋贸额现在占世界的几多来着？”于总虽然是业务副总，但很少体贴这些大数据，“横竖不是第二就是第三，比美国德国差一点，也算是外贸大国了。到时候取消了外资优惠，利润肯定上升，小黄你看准了哪一个股票？”
“我以为外贸自己利润不会上升的。”黄文斌说，“现在许多做外贸的外资，原来就是内资，不外批一张皮拿税收优惠而已。而且内部竞争太厉害，一旦有了利润空间，肯定会竞相降价，到最后利润照旧微薄得要死。”
海内的外贸就是这种养蛊的模式，种种小企业先自己杀个天昏地暗，把成本降到最低，做外贸的时候别国的企业基础无法提供如此低价的出口货物，被挤兑得节节败退。这个模式好欠好，黄文斌可说不清楚。
外贸企业利润微薄，转型难题，没钱研发，质量牢牢靠在及格线上，做一单是一单，没法子生长。可是过几年，中国就凌驾德国美国，成为世界最大的实物商业国。那时候中国忧心的是顺差太大，外汇储蓄太多，拼命想多入口一些工具，可恨美国既不愿卖油田铁矿，又不愿卖航母隐形飞机，弄得外汇储蓄都上三万亿了。
“那你怎么想的呢？”于总也弄不明确黄文斌怎么企图了。
“税收降低，就又有了降价空间，利润未便，可是售价会降低，出口数量会大增。”至于是不是这样，黄文斌也不清楚，横竖中外洋贸一直在增长。就算是金融海啸之后闹经济危机，全球外贸都不行了，中外洋贸照旧一枝独秀。
“我明确了！你看好的不是外贸公司，是运输公司！”刘总说，“现在运输业增长也很迅速，股价应该也会上涨。你是看好哪一个呢？飞机呢，照旧汽车，照旧海运？照旧其他什么？”
“首先我看好快递。”黄文斌说，这几年淘宝大生长，他玩票性质的淘宝店都赚了不少，别说其他人了，快递业务也会随着水涨船高，可恨他不知道哪一家快递涨得多，最看好的顺丰偏偏没上市，也不接受加盟，只做直营，想要分一杯羹也没法子。
“快递？”刘总都不网络购物，对此一点认识都没有，“快递有什么好的，要看好也是应该看好那些正宗的物流企业吧。”
“对啊。”于总也说，“似乎和我们公司相助的童子真童老板，那才是物流企业，运一批货物就收好几十万呢。惋惜他还没资格上市，要否则我就去买他们家的股票了。快递要每家每户上门送货，很贫困，又容易出问题，什么时候上边一发神经，让邮政忽悠了，整个行业都可能被克制遭受溺死之灾。不妥，十分不妥。”
“快递现在好歹也几十万人呢，邮政最多就是收一笔过盘费，要克制那里有这么容易的。”黄文斌说，实在邮政真的提出要收费了，收没收成他倒是不清楚，横竖淘宝邮费照旧那么多钱，没通报到普通用户身上。
“横竖快递我不看好，物流倒是可以看一下。”刘总也说。
“另外尚有就是船舶运输。”黄文斌说，“海运是运费最低的方式，大批量的外贸，主要就是靠海运。”好比说意大利半岛那种地形，从一边运到另一边，用海运绕个大圈，比一点直接到另一点的直线陆路运输自制多了——地中海沿岸的商贸运动，就是罗马存在的基本。
“做海运的公司吗？”于总点了颔首，“最近也涨的不少。”
“海运周期太长，”黄文斌继续说，“在海上一漂就是好几个月，万一出了什么问题，赔本就打了。还要交割，还要受检查，还要等收钱，大海茫茫，在上面运输货物，普通人总会以为危险。”
“那你究竟想买什么啊？”于总是弄不明确了。
“我想买造船的企业，”黄文斌说，“外贸红火了，运输的货物多了，需要的船就多了，而且是要连忙下订单，接了订单就有定金，造几多船，每条船几多吨，预计利润有几多，业绩一清二楚，适合炒作。”
“这似乎……迂回了一点。”刘总说。
“是啊，要炒不如直接炒海运。”于总也说，“外贸惠及航运，航运惠及造船，这内里有个传导时间，股市上时间就是生命啊小黄，你用一年赚一万块，和一个月赚一万块，完全不行同日而语。买一点玩玩可以，主力投入进去，那叫得不偿失。”
希望于总不要忏悔，上辈子他就是只买了一点，然后那只股票升值了四十九倍。要是这一次黄文斌探询到了名字，一定拿几百万来买，到时候升值四十九倍，可就一亿多了，到时候看看于总的心情，一定很有趣。
“我以为买造船的较量好。”黄文斌说，“不外我还没选定到底买哪一支股票，师傅你有没有什么建议啊？到时候要是赚了钱，我请师傅去喜来登吃海鲜大餐，谁人龙虾鲍鱼一起上谁人。”
“谁人套餐是一万多块的呢！还真舍得啊。”于总说，“你要是真想买，我推荐你注意一下谁人沪西重机。”
“沪西重机？”刘总疑惑得问，“那不是做船用中低速柴油机的吗？这股票没什么好的啊，技术不是独家，资产又没几多，质量也不外过硬，规模又不算大。都好几年了，总是不死不活的在30块钱左右晃悠。从外贸到航运，从航运到造船，从造船到发念头，蹊径太长了吧。”
“投资偏向？”黄文斌问。
“一个股票值几多钱啊，从股市的基础理论上来说，是因为这只股票所代表的公司能赚钱，你拿着股票就能等着分红。可实际上呢，你见过有谁真买了股票中分红的？没有吧，各人都是炒来炒去，买的人多了，股票就值钱，卖的人多了，股票就不值钱。现在全世界谁最有钱？虽然是我国政府，好几万亿美金的外汇储蓄呢。”
这话真是满身都是破绽，反而不知道从那里下手了。买了股票中分红的人多得是，我国政府的外汇储蓄，那不是资产是欠债。所谓的外汇储蓄，是别人用美金换了人民币，拿到海内花，要是别人想走了，就会把人民币换回美金，这钱压根就不是国家的。
“国家也不会直接买股票啊。”黄文斌说。
“国家是不会买股票，可是会投资嘛，效果还不是一样。你要抓住精神，精神懂不懂。”于总说，“我天天七点钟，雷打不动都要看新闻联播，就是为了掌握国家政策。随着国家政策走，包准没错。国家说要投资房地工业，那就买房地产股票，国家说要投资汽车业，那就投资汽车股票。国家说要投资清洁能源，那就投资清洁能源。”
“那今年应该投资什么呢？”刘总问。
“今年的热点许多啊。”于总说，“首先推荐的是旅游。我国经济生长越来越快，到外地旅游的人越来越多，旅游看法股应该会涨，特别是旅馆，连锁旅馆的股价肯定会大涨，投资旅馆肯定没错。”
“旅游啊？”刘总摇了摇头，“相关股票许多啊，详细买哪一个好？”
“这就要自己剖析了，我自己都还没看准呢。相关者资产有几多，有没有人炒，炒家实力大不大，出货战略是怎么样的。要是选了个喜欢暴力砸盘的庄家，那可就惨了，涨的时候不舍得出，转眼功夫砸到跌停没时机出。等到能出的时候，利润全都跑了。”于总说。
“这个我可不会选。”刘总说。
“所以要仔细剖析嘛，你光看财政报表没用的，得看庄家。”于总说，“除了旅游以外，尚有一个热点，就是两税合并，现在外资收税少，国资收税多，以后统一了，海内的资本竞争力就能进一步增强，盈利会上升，股价虽然也会随着上涨。特别是那些和外资直接竞争的工业，股价一定会大大上升。”
“和外资直接竞争的行业？”刘总叹气说，“于总，你就不能来点实在的嘛？除了军工以外，海内有几个行业和外资没竞争的？高盛都企图养猪了呢。”
“详细哪些股票会大涨，哪些会小涨，哪些能好好使用，哪些是镜花水月，这都要详细剖析，可是只要掌握了局势，就不会赔本，区别只是赚多赚少而已。”于总说，“知道了要取消双轨税制，知道了哪些行业税收下降，岂论是买视频，银行，通信，钢铁照旧化纤，都肯定不会亏。”
“我以为吧，做生不如做熟，要看照旧看我们外贸行业。”实在黄文斌记得许多于总买的谁人股票的信息，好比这个股票和外贸有关。可是在股市上找了一遍，都找不到心目中的那只股票。
“对啊！要说和外资直接反抗，肯定是外贸最多。”刘总也说，“外贸现在也是越来越热门了，我们团体公司都企图要去大干一场。惋惜我们团体公司实在是不靠谱，股价万年不动。”
“外贸虽然也是热点，我外洋贸额现在占世界的几多来着？”于总虽然是业务副总，但很少体贴这些大数据，“横竖不是第二就是第三，比美国德国差一点，也算是外贸大国了。到时候取消了外资优惠，利润肯定上升，小黄你看准了哪一个股票？”
“我以为外贸自己利润不会上升的。”黄文斌说，“现在许多做外贸的外资，原来就是内资，不外批一张皮拿税收优惠而已。而且内部竞争太厉害，一旦有了利润空间，肯定会竞相降价，到最后利润照旧微薄得要死。”
海内的外贸就是这种养蛊的模式，种种小企业先自己杀个天昏地暗，把成本降到最低，做外贸的时候别国的企业基础无法提供如此低价的出口货物，被挤兑得节节败退。这个模式好欠好，黄文斌可说不清楚。
外贸企业利润微薄，转型难题，没钱研发，质量牢牢靠在及格线上，做一单是一单，没法子生长。可是过几年，中国就凌驾德国美国，成为世界最大的实物商业国。那时候中国忧心的是顺差太大，外汇储蓄太多，拼命想多入口一些工具，可恨美国既不愿卖油田铁矿，又不愿卖航母隐形飞机，弄得外汇储蓄都上三万亿了。
“那你怎么想的呢？”于总也弄不明确黄文斌怎么企图了。
“税收降低，就又有了降价空间，利润未便，可是售价会降低，出口数量会大增。”至于是不是这样，黄文斌也不清楚，横竖中外洋贸一直在增长。就算是金融海啸之后闹经济危机，全球外贸都不行了，中外洋贸照旧一枝独秀。
“我明确了！你看好的不是外贸公司，是运输公司！”刘总说，“现在运输业增长也很迅速，股价应该也会上涨。你是看好哪一个呢？飞机呢，照旧汽车，照旧海运？照旧其他什么？”
“首先我看好快递。”黄文斌说，这几年淘宝大生长，他玩票性质的淘宝店都赚了不少，别说其他人了，快递业务也会随着水涨船高，可恨他不知道哪一家快递涨得多，最看好的顺丰偏偏没上市，也不接受加盟，只做直营，想要分一杯羹也没法子。
“快递？”刘总都不网络购物，对此一点认识都没有，“快递有什么好的，要看好也是应该看好那些正宗的物流企业吧。”
“对啊。”于总也说，“似乎和我们公司相助的童子真童老板，那才是物流企业，运一批货物就收好几十万呢。惋惜他还没资格上市，要否则我就去买他们家的股票了。快递要每家每户上门送货，很贫困，又容易出问题，什么时候上边一发神经，让邮政忽悠了，整个行业都可能被克制遭受溺死之灾。不妥，十分不妥。”
“快递现在好歹也几十万人呢，邮政最多就是收一笔过盘费，要克制那里有这么容易的。”黄文斌说，实在邮政真的提出要收费了，收没收成他倒是不清楚，横竖淘宝邮费照旧那么多钱，没通报到普通用户身上。
“横竖快递我不看好，物流倒是可以看一下。”刘总也说。
“另外尚有就是船舶运输。”黄文斌说，“海运是运费最低的方式，大批量的外贸，主要就是靠海运。”好比说意大利半岛那种地形，从一边运到另一边，用海运绕个大圈，比一点直接到另一点的直线陆路运输自制多了——地中海沿岸的商贸运动，就是罗马存在的基本。
“做海运的公司吗？”于总点了颔首，“最近也涨的不少。”
“海运周期太长，”黄文斌继续说，“在海上一漂就是好几个月，万一出了什么问题，赔本就打了。还要交割，还要受检查，还要等收钱，大海茫茫，在上面运输货物，普通人总会以为危险。”
“那你究竟想买什么啊？”于总是弄不明确了。
“我想买造船的企业，”黄文斌说，“外贸红火了，运输的货物多了，需要的船就多了，而且是要连忙下订单，接了订单就有定金，造几多船，每条船几多吨，预计利润有几多，业绩一清二楚，适合炒作。”
“这似乎……迂回了一点。”刘总说。
“是啊，要炒不如直接炒海运。”于总也说，“外贸惠及航运，航运惠及造船，这内里有个传导时间，股市上时间就是生命啊小黄，你用一年赚一万块，和一个月赚一万块，完全不行同日而语。买一点玩玩可以，主力投入进去，那叫得不偿失。”
希望于总不要忏悔，上辈子他就是只买了一点，然后那只股票升值了四十九倍。要是这一次黄文斌探询到了名字，一定拿几百万来买，到时候升值四十九倍，可就一亿多了，到时候看看于总的心情，一定很有趣。
“我以为买造船的较量好。”黄文斌说，“不外我还没选定到底买哪一支股票，师傅你有没有什么建议啊？到时候要是赚了钱，我请师傅去喜来登吃海鲜大餐，谁人龙虾鲍鱼一起上谁人。”
“谁人套餐是一万多块的呢！还真舍得啊。”于总说，“你要是真想买，我推荐你注意一下谁人沪西重机。”
“沪西重机？”刘总疑惑得问，“那不是做船用中低速柴油机的吗？这股票没什么好的啊，技术不是独家，资产又没几多，质量也不外过硬，规模又不算大。都好几年了，总是不死不活的在30块钱左右晃悠。从外贸到航运，从航运到造船，从造船到发念头，蹊径太长了吧。”